Blick auf den Bahnhof Eferding von oben.

Bahnhof Eferding

Bis spätestens Ende 2030 soll der Bahnhof Eferding zu einer modernen Mobilitätsdrehscheibe umgestaltet werden, die optimierte Umsteigemöglichkeiten zum Regionalbusverkehr, barrierefreie Zugänge und erneuerte Sicherheitstechnik bietet. Im Mittelpunkt stehen die Erhöhung der Sicherheit und Komfort für Fahrgäste sowie der Ausbau der Barrierefreiheit. Zudem werden für den künftigen Betrieb der Regional Stadtbahn die Bahnsteig- und Gleisanlagen erweitert.
Modernisierung und Ausbau
Die langfristigen Ziele sind: Ersatz einer veralteten Zugsicherung, mit dem Ziel eine zukunftsfähige Betriebsabwicklung zu sichern; Deutliche Verbesserung der Sicherheit der Fahrgäste durch Bau einer Unterführung statt niveaugleicher Querungen über viele Gleise; Herstellung der Barrierefreiheit durch 55 cm hohe Bahnsteige, Aufzüge und Blindenleitsystem (u. a.).; Betriebliche Erweiterungen für neue TramTrains.
Blick auf den Bahnhof Eferding von vorne.
Blick auf den Bahnhof Eferding mit einem Fahrzeug der Linzer Lokalbahn im Vordergrund.
Sichere Wege am Bahnhof
Durch eine neue Unterführung entfallen riskante höhengleiche Gleisquerungen. Gleichzeitig wird der Zugang für alle verbessert: Mit 55 cm Bahnsteigen, Aufzügen und einem Leitsystem wird der Bahnhof barrierefrei für Kinderwägen, Rollstühle und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen nutzbar. Zusätzliche Bahnsteiggleise machen den Betrieb des Knotens Eferding stabiler und leistungsfähiger. Die Umsetzung erfolgt im laufenden Betrieb. Ein möglicher Schienenersatzverkehr soll in Ferienzeiten stattfinden.

Projektvorhaben im Überblick

  • Modernisierung der Zugsicherung: Ersatz einer veralteten Zugsicherung
  • Mehr Sicherheit für Fahrgäste durch Bau einer Unterführung statt niveaugleicher Querungen über viele Gleise.
  • Herstellung der Barrierefreiheit durch 55 cm hohe Bahnsteige, Aufzüge und Blindenleitsystem.
  • Betriebliche Erweiterungen für den Betrieb mit TramTrains
  • Planung von vier Bahnsteigkanten (Höhe 55 cm) à 120 m (= 3 TramTrain-Fahrzeuge der Regional-Stadtbahn), davon drei Bahnsteigkanten von/nach Linz bzw. Waizenkirchen sowie eine Bahnsteigkante Richtung Aschach
  • Planungsstart mit Q3/2025. Das Vorprojekt ist abgeschlossen, die Einreichplanung ist in Arbeit.